| Geschrieben von Aaron |
| Saturday, 30 December 2006 |
Die Wirkung der Miraa-Stengel bemerkte ich erst richtig beim einschlafen. Anscheinend ist es ein Aufputschm,ittel, dass die Muedigkeit verdraengt. Zum Glueck fand ich trotz der Droge und der lauten Musik und Bargeraeusche doch noch genug Schlaf. Im leichten Regen begann der tag sehr flach. Zum ersten Mal verstand ich, was die Leute meinem mit "The roads in Kenya are terrible!". So musste ich ueber Kilometer auf einem Schweizer Kaese balancieren. Allerdings schaetze ich die Behinderung fuer Autos wesentlich groesser ein als fuer mich. Da es sehr flach war kam ich trotzdem gut voran und spaeter wurde die Strasse besser. Die Landschaft erinnerte an den Anfang Suedafrikas (um Oudtshoorn). Das letzte Stueck musste ich auf der Strasse Nairobi-Mombasa fahren und erfuhr was es heisst, wenn der Lonely Planet schreibt, dass das Radeln hier suizidal waere. Es gab 2 Spuren, keinen Seitenstreifen, nur Steine an der Seite, Schlagloecher ohne Ende und Verkehr bei dem ein Auto am anderen faehrt. Ich nutzte immer die Luecken, die durch langsame LKW entstanden, die die anderen Autos hiter sich aufstauten. Einmal gelang es mir mich hinter einen LKW zu haengen um dann wie in einem Computerspiel den Loechern auszuweichen. Ab dem Flughafen wurde die Strasse 4-spurig ()wer haette das gedacht!) und damit wesentlich angenehmer. Eine Flut von Werbeschildern ueberkam mich beim Einritt nach Nairobi. Mit guter Wegbeschreibung aus Moshi fand ich schnell die Salesianer Don Boscos hier und bekam ein Zimmer. Beim ersten Einkauf im Supermarkt betrat ich, nach dem ich die Hoelle durchfahren hatte, das Paradies, wo es alles gab, was ich auf der Reise je zu kaufen getraeumt habe. Eine ganze Stunde ging ich drin spazieren und glotzen und deckte mich gut mit Schokolade ein. Abends ass ich mit den Bruedern und machte mich mit ihnen bekannt.
Kilometer: 77.23km Fahrzeit: 4:01h durchschn. Geschwindigkeit: 19.1km/h max. Geschwindigkeit: 37.5km/h Hoehenmeter: 380m max Hoehe: 1739m durchschn. Steigung: 2% max. Steigung: 9% weiter … |